国内哪些城市柴油车限行
国内柴油车限行的城市包括深圳、广州 、河北 、河南、海南 、重庆 、安徽、陕西 、四川 、成都、杭州 、南京 、山东、北京以及衡阳等城市。深圳：深圳对国Ⅲ柴油货车实施了分阶段限行 。自2025年1月25日起，已对国Ⅲ大型 、小型柴油货车实施分时段限行 。7月1日起，对国Ⅲ大型 、小型柴油货车新增24小时的限行路段。
各地具体限行政策总结我总结了部分城市的现行规定： 上海：2024年10月起全天禁止国四柴油货车进入外环高速以内；2025年10月15日起 ，全天禁止进入G1503绕城高速以内道路 。 杭州：2026年1月1日起 ，绕城高速（G2504）合围区域全天禁行国四柴油货车 。
具体限行政策 在某些城市，如上海 ，自2023年4月1日起 ，全天禁止国三柴油货运机动车辆在本市辖区内的所有道路上行驶；自2024年7月1日起，全天禁止国三柴油客运机动车辆在本市S20外环高速以内的道路上行驶。这些政策主要针对的是排放标准较低的柴油车辆 。
上海限行再升级效应扩散,新能源车销量创新高
这几天 ，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起 ，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起 ，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行 。消息一出 ，上海免费发放的新能源汽车专用牌照即俗称的“绿牌”受到了热捧，新能源汽车市场也便掀起了一波火热的抢购。
在巨量换购需求下 ，广汽新能源埃安系列有望成为上海新能源车市场的最大赢家 。
上海外牌限行升级 ，新能源车或意外受益 上海市近日公告对外牌交通管理措施进行调整，自2020年11月2日起，工作日高架路段7-20时对外牌车辆限行；2021年五一后 ，工作日7-10点、16-19点 ，内环内道路也将对外牌车辆限行 。
70%大中城市限行,重庆终于也要搞?政策温柔,将带来哪些影响?
限行早就不是什么新鲜事，正如解释文件里说 ，全国36个大中城市中 ，70%以上都实施了限行，笔者老家武汉就是一个极其典型的例子 ，它在2006年就开始实施单双号限行了 ，当时主要也是针对长江大桥、长江二桥这两座桥限行，对需要穿越武汉三镇（汉口 、汉阳 、武昌）的车辆有很大影响。
重庆道路限行规定及限行时间表如下：限行时间：工作日的早高峰7：00-9：00和晚高峰17：00-19：30 ，每天共5小时 。节假日除外 。限行规定：按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应限行。具体为周一1和6错峰通行 ，周二2和7错峰通行，周三3和8错峰通行 ，周四4和9错峰通行 ，周五5和0错峰通行。
恶劣天气影响：在极端恶劣天气条件下（如大雾、暴雨 、暴风雪等），为确保交通安全，部分城市可能会临时调整限行政策 ，减少道路上的车辆数量 ，降低交通事故风险 。此时，限行时间和范围可能会根据天气实际情况进行灵活调整 。
销量腰斩,四度换帅,北汽新能源还没找到转折点
当年为北汽新能源斩获连续7年纯电动销量第一的主力车型EC系列 ，因为出行市场饱和以及高端服务出行的出现 ，加上产品本身存在诸多问题，在车质网上 ，北汽EC系列减振器爆裂 、电池故障、云钥匙功能无法正常使用 、车内异响 、充电机故障、突然断电等车辆质量问题比比皆是 ， 浩浩荡荡的EC车型车队已经逐渐消失在B端市场 。
乘联会数据显示，2019年12月份 ，北汽新能源共售出了2万辆EU系列车型 ，也就是说北汽新能源今年全年的销量还不如去年最佳时候的1个月，与去年前7个月的77万辆相比下滑幅度也达到了749% 。 北汽新能源7月份产销快报 今年前7个月 ，国内共计售出了38万辆新能源车 ，同比下降了31% 。
多重因素冲击下，北汽新能源当年销量腰斩至6万辆，同比暴跌88%。
